JUNKERS EINSPRITZPUMPE 9-2021 F-2

Die 9-2021 F-2 war die erste Einspritzpumpe für den Jumo 213, die so richtig in Serie gebaut wurde. Das Grundprinzip zum Vorgänger ist gleich, aber praktisch wurde fast die ganze Einspritzpumpe neu konstruiert. Konstruktiv unterscheidet sich die 9-2021 F-2 gegenüber der 9-2021 E-2 mit dem fehlenden Einspritzpumpenregler. Die Funktion des Einspritzpumpenreglers wurde vom Motorbediengerät (MBG) übernommen. Das MBG war nicht gleich im Einsatz oder kam verspätet, wurde erst ab dem 50. Motor verbaut. Vor dem 50 Motor gab es noch Einspritzpumpen mit dem Einspritzpumpenregler drauf, auch die Konstruktionszeichnung des Jumo 212 (2x Jumo 213) hatte eine solche Einspritzpumpe und kein MBG. Hier kann ich nur vermuten, dass es wohl eine 9-2021 B-2 (war der 9-2021 A-2 sehr ähnlich, Einspritz-Einrichtung Type 2021 A-2, B-2 - Beschreibung und Wirkungsweise, 15.08.1940) oder C-1 (Geräte-Aufstellung vom 13.06.1941) war. Bei beide Einspritzpumpen, B-2 und C-1, waren die Unterschiede nicht groß gewesen, da beiden Einspritzpumpen in der Geräte-Aufstellung vom 13.06.1941 aufgeführt wurden.
Die erste Erwähnung fand die Einspritzpumpe im Motoren-Handbuch des Jumo 213 A-0 (Juli 1942). Da die A-0 nur ein Vorserientriebwerk ist, wurde demensprechend diese Einspritzpumpe schnell weiterentwickelt.
Bisher weiß ich es noch nicht, welche Unterschiede es zum Nachfolger 9-2021 F-4 gibt.
Nachfolgend möchte ich noch eine Gegenüberstellung der 9-2021 E-2 (letzte Einspritzpumpe des Jumo 211 in der F-2 und J-2 Version) und der 9-2021 G-1 zeigen. Habe leider kein Foto von der F-2 deshalb G-1.

Einspritzpumpe 9-2021 E-2	Einspritzpumpe 9-2021 G-1